Двигатели DiZel-Z 238Б DiZel-Z 238Д

Силовые агрегаты и двигатели DiZel-Z-238Б, DiZel-Z-238Д многоцелевого назначения, применяемость их приведена в таблице 1.

Применение силовых агрегатов и двигателей на новых моделях изделий обязательно должно быть согласовано изготовителем изделий с ОАО «DiZel-Z».

• Двигатели с турбонаддувом DiZel-Z-238Б, DiZel-Z-238Д, их модификации и комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-0.
• Двигатели DiZel-Z-238Б и DiZel-Z-238Д - восьмицилиндровые, четырехтактные, с газотурбинным наддувом.

Общее устройство этих двигателей аналогично и показано на поперечном (рис. 1) и продольном (рис. 2) разрезах.

Регулировочные параметры соответствуют параметрам двигателей DiZel-Z-238БЕ и DiZel-Z-238ДЕ.

Установочный угол опережения впрыскивания топлива составляет 15°+1.

Эксплуатационные материалы и техническое обслуживание двигателей DiZel-Z-238Б, DiZel-Z-238Д в соответствие с руководством по эксплуатации 238ДЕ-3902150 РЭ применительно двигателей DiZel-Z-238БЕ и DiZel-Z-238ДЕ, со сроком смены масла 250 часов.

Силовые агрегаты DiZel-Z-238Б и DiZel-Z-238Д могут комплектоваться как диафрагменным сцеплением модели DiZel-Z-183, так и двухдисковым сцеплением модели DiZel-Z-238Н, а также коробками передач типа DiZel-Z-238ВУ и DiZel-Z-2381.

• Система смазки двигателей DiZel-Z 238Б, DiZel-Z 238Д 
• Система охлаждения двигателей DiZel-Z 238Б DiZel-Z 238Д

Таблица 1

Примечание: * Силовые агрегаты DiZel-Z-238Б-28 и DiZel-Z-238Б-29 выполнены в герметичном исполнении, комплектуются фланцем крепления карданного вала с торцовыми шлицами по ИСО. После преодоления водных преград необходимо проверить масло в картере двигателя и коробке передач на наличие воды и в случае обнаружения, масло заменить. Вскрыть нижний лючок на картере сцепления и при наличии воду слить, лючок закрыть и продолжить движение.

Рис. 1. Поперечный разрез двигателя.

Рис. 2. Продольный разрез двигателя.

Скоростные характеристики двигателей DiZel-Z-238Б и DiZel-Z-238Д приведены на рис. 3.

Рис. 3. Скоростные характеристики двигателей DiZel-Z-238Б и DiZel-Z-238Д, где: Nб — номинальная мощность брутто; Мк. б. - крутящий момент брутто, ge — удельный расход топлива; n — частота вращения у коленчатого вала.

Технические характеристики двигателей DiZel-Z-238Б и DiZel-Z-238Д аналогичны соответственно техническим характеристикам двигателей DiZel-Z-238БЕ и DiZel-Z-238ДЕ.

Конструктивно двигатели DiZel-Z-238Б и DiZel-Z-238Д выполнены по аналогии двигателей DiZel-Z-238БЕ и DiZel-Z-238ДЕ. Исключение составляет следующее:

Отсутствие встроенного жидкостно-масляного теплообменника, при этом несколько изменены соответственно системы смазки и охлаждения.