Товар в корзине!

Вы не зарегистрировались на сайте.
Ваша корзина не сохранится после сессии.

Для постоянной работы с сайтом необходимо зарегистрироваться.

ИП Гараев Г.М.
Пальцы, сцепление
Газинур
Набережные Челны

Виды технического обслуживания автомобилей КамАЗ

Виды технического обслуживания

Техническое обслуживание автомобилей (автопоездов) КамАЗ подразделяется на обслуживание в начальный и основной периоды эксплуатации.

Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации:

  • ежедневное техническое обслуживание;
  • техническое обслуживание после первых 1000 км (сервис А);
  • техническое обслуживание после первых 4000 км (сервис В);
  • сервис 1 после первых 8000 км;
  • сервис 2 после первых 12000 км. Техническое обслуживание в основной период эксплуатации представлены в таблицах 1 и 2.
  • ежедневное, техническое обслуживание;
  • сервис 1;
  • сервис 2;
  • сезонное техническое обслуживание (сервис С).

Основным назначением ежедневного обслуживания является общий контроль за состоянием агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения, и поддержание надлежащего внешнего вида.

В начальный период эксплуатации происходит приработка деталей в агрегатах автомобиля, поэтому при проведении технического обслуживания в этот период с особой тщательностью выполняйте профилактические крепежные и смазочно-очистительные работы.

Техническое обслуживание в начальный период проводится независимо от условий эксплуатации.

В основной период эксплуатации работы по техническому обслуживанию выполняются с периодичностью, соответствующей категории условий эксплуатации (табл. 1).
Сезонное техническое обслуживание включает в себя дополнительные осенние работы, которые выполняются один раз в год.

Все виды технического обслуживания проводятся в сроки, указанные в сервисной книжке.

Периодичность технического обслуживания (для автомоблей КАМАЗ моделей 43101, 43114, 43115, 43118, 4326, 44108, 53228, 6426, 65111)

Категория условий
эксплуатации		 Зона движения.
Условия движения.		 Дорожное покрытие
и рельеф местности.		 Периодичность технического обслуживания
и допустимый интервал
отклонений в км. пробега.
ТО 1 ТО 2 СТО*
I За пределами пригородной зоны
(более 50 км от границы города).		 Д1-Р1-РЗ 4000
(3600-4400)		 16000
(14400-17600)		 32000
II

За пределами пригородной зоны
(более 50 км от
границы города).
В малых городах (до 100тыс. жителей) и
 в пригородной зоне.

 Д1-Р4
Д2-Р1-Р4
ДЗ-Р1-РЗ
Д2-Р1
Д1-Р1-Р4		 3600
(3200-4000)		 14400
(13000- 15900)		 28800
III

За пределами пригородной
зоны (более 50 км
от границы города).

В малых городах
(до 100 тыс.жителей)
и в пригородной зоне.

В больших городах
(более 100 тыс. жителей).

 Д1-Р5
Д2-Р5
ДЗ-Р4-Р5
Д4-Р1-Р5
Д1-Р5
Д2-Р2-Р5
ДЗ-Р1-Р5
Д4-Р1-Р5
Д1-Р1-Р5
Д2-Р1-Р4
ДЗ-Р1-РЗ
Д4-Р1		 3200
(2900-3500)		 12800
(11500- 14100)		 25600
IV За пределами пригородной зоны
(более 50 км от границы города).
В малых городах (до 100 тыс.жителей)
и в пригородной зоне.
В больших городах (более
100 тыс.жителей).		 Д5-Р1-Р5



ДЗ-Р4-Р5
Д4-Р2-Р5
Д5-Р1-Р5		 2800
(2500-3100)		 11200
(10100- 12300)		 22400
V Все зоны. Д6-Р1-Р5 2400
(2200-2600)		 9600
(8600- 10600)		 19200

* Периодичность СТО для целей планирования.

Дорожные покрытия:
Д1- цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;
Д2- битумные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);
ДЗ- щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;
Д4- булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;
Д5- грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытия;
Д6- естественные грунтовые дороги;временные внутрикарьерные и отвальные дороги;подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.
Типы рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):
Р1- равнинный (до 200 м);
Р2- слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);
РЗ- холмистый (свыше 300 до 1000 м);
Р4- гористый (свыше 1000 до 2000 м);
Р5- горный (свыше 2000 м).

Периодичность технического обслуживания (для автомоблей КАМАЗ моделей 43253, 53205, 53212, 53213, 53215, 53229, 54112, 54115, 55111, 65115, 6540)

Категория условий эксплуатации Зона движения.
Условия движения.		 Дорожное покрытие и
рельеф местности		 Периодичность технического обслуживания
и допустимый интервал отклонений в км. пробега
ТО 1 ТО 2 СТО*
I За пределами пригородной зоны
(более 50 км от границы города)		 Д1-Р1-РЗ 5500
(5000-6000)		 16500
(14800- 18100)		 33000
II

За пределами пригородной зоны.
(более 50 км от границы города)
В малых городах
(до 100 тыс. жителей)
и в пригородной зоне.

 Д1-Р4
Д2-Р1-Р4
ДЗ-Р1-РЗ
Д2-Р1
Д1-Р1-Р4		 5000 (4500-5500) 14800
(13300- 16300)		 29600
III

За пределами пригородной
зоны (более 50 км от
границы гороода)

В малых городах
(до 100 тыс.жителей) и
в пригородной зоне.

В больших городах
(более 100 тыс. жителей)

 Д1-Р5
Д2-Р5
ДЗ-Р4-Р5
Д4-Р1-Р5
Д1-Р5
Д2-Р2-Р5
ДЗ-Р1-Р5
Д4-Р1-Р5
Д1-Р1-Р5 *
Д2-Р1-Р4
ДЗ-Р1-РЗ
Д4-Р1		 4400
(4000-4800)		 13200
(11900- 14500)		 26400
IV За пределами пригородной зоны Д5-Р1-Р5 3800
(3400-4200)		 11600
(10400- 12700)		 23200
IV

(более 50 км от границы города)

В малых городах (до 100 тыс.жителей)
и в пригородной зоне

В больших городах (более 100 тыс.жителей)

 Д5-Р1-Р5

Д5-Р1-Р5
Д2-Р5

ДЗ-Р4-Р5
Д4-Р2-Р5,
Д5-Р1-Р5		 3800
(3400-4200)		 11600
(10400- 12700)		 23200
V Все зоны Д6-Р1-Р5 3300
(3000-3600)		 9900
(9000- 10900)		 19800

* Периодичность для целей планирования.

Дорожные покрытия:
Д1- цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;
Д2- битумные смеси(щебень или гравий,обработанные битумом);
ДЗ- щебень(гравий) без обработки, дегтебетон;
Д4- булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами,
Д5- грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытия;
Д6- естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Типы рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):
Р1- равнинный (до 200 м);
Р2- слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);
РЗ- холмистый (свыше 300 до 1000 м);
Р4- гористый (свыше 1000 до 2000 м);
Р5- горный (свыше 2000 м).