Замена переднего моста автомобиля КамАЗ

Для снятия переднего моста нужно:

• вывернуть пробку сливного отверстия и слить масло. Очистить магнит пробки от металлических частиц и ввернуть ее;
• ослабить гайки крепления колес;
• затормозить колеса задней тележки автомобиля стояночной тормозной системой, поднять переднюю часть автомобиля, установить под раму подставку и опустить на нее автомобиль;
• ввернуть пробки кранов запора воздуха на всех колесах;
• отвернуть гайки и вывернуть болты крепления защитных кожухов шланга подвода воздуха правого и левого колес, снять защитный кожух;
• вывернуть болты крепления корпуса крана запора воздуха и отсоединить его вместе с прокладкой от фланца полуоси;
• отсоединить шланг подкачки шин автомобиля от штуцера, находящегося на раме, и шланг тормозной камеры;
• отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала привода переднего моста к фланцу картера главной передачи переднего моста, снять пружинные шайбы, вынуть болты и отвести карданный вал в сторону;
• расшплинтовать гайку пальца продольной рулевой тяги и отсоединить тягу от сошки рулевого управления;
• отвернуть гайку крепления пальца амортизатора к нижнему кронштейну, отсоединить амортизатор;
• вывесить передний мост;
• отвернуть гайки стремянок передней рессоры, снять пружинные шайбы и стремянки. Опустить мост;
• поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку, снять нижние листы рессор и выкатить передний мост. Поставить подставку под раму и зачалить передний мост;
• отвернуть гайки колес, снять колеса и установить мост на подставку или стенд.

Для установки переднего моста необходимо:

• зачалить мост, снять его со стенда или подставки;
• установить колеса и закрепить их гайками;
• поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку, закатить мост и поставить подставку под раму;
• положить на мост нижние листы рессор, поднять мост на домкратах до упора в рессоры, предварительно поддомкратив конец картера главной передачи и установив его на подставку;
• установить стремянки передней рессоры, поставив накладки рессор, опоры буфера и подкладки рессор, установить пружинные шайбы и завернуть гайки с моментом 245—314 Н- м (25—32 кгс·м). Убрать домкраты из-под моста;
• подсоединить шланг подкачки шин автомобиля и шланг тормозной камеры;
• вставить палец амортизатора в отверстие нижнего кронштейна, навернуть на палец гайку и затянуть ее;
• соединить шаровой палец продольной рулевой тяги с сошкой рулевого управления, завернуть гайку шарового пальца с моментом 245—314 Н·м (25—32 кгс·м) и зашплинтовать ее;
• совместить отверстия фланца карданного вала привода переднего моста с отверстиями фланца картера главной передачи переднего моста, вставить болты, надеть на них пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их с моментом 11(3—137 Н·м (12—14 кгс·м);
• смазать уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положить ее на корпус крана запора воздуха. Установить корпус крана на фланец полуоси и закрепить четырьмя болтами;
• установить и закрепить защитный кожух шланга подкачки шин;
• открыть краны запора воздуха централизованной системы регулировки давления в шинах всех колес;
• поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку и опустить автомобиль на колеса;
• затянуть гайки колес с моментом 392—490 Н·м (40—50 кгс·м);
• вывернуть пробку и залить масло в картер моста.