Монтаж электроподогревателя Сибирь на ВАЗ 2104-2107

ВНИМАНИЕ! Монтаж электроподогревателя Сибирь на автомобили ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем рекомендуется проводить специалистами на станции технического обслуживания.

Перед началом монтажа и эсксплуатации подогревателя, пожалуйста, внимательно прочтите руководство по монтажу.

Комплект поставки электроподогревателя:

Примечание: в случае необходимости предприятие может по Вашему заказу изготовить и выслать необходимые для монтажа детали.

Рекомендации по монтажу подогревателя

Рисунок 1		Рисунок 2

Внимание! Электроподогреватель Сибирь не должен касаться двигателя и других частей автомобиля. Электроподогреватель должен быть установлен в вертикаль­ное положение выходным патрубком вверх (см. рис.1),при этом допускается незначительный (не > 15 градусов) наклон.

1. Слить охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку блока цилиндров.
2. Снять воздуховод, соединяющий воздушный фильтр с ре­сивером двигателя.
3. Отвернуть гайки крепления адсорбера и сместить его на место высоковольтного модуля.
4. Нанести герметик на резьбу штуцера К 1/8 и ввернуть его вместо сливной пробки (рис.1).
5. Закрепить кронштейн на электроподогреватель болтами М6*45 при помощи пружинных шайб и гаек (рис.1).
6. Нарезать рукава длиной: входной L=150 мм и выходной L=250 мм
7. Заложить во входной рукав пружину длиной L=150мм, предварительно надев хомут и надеть рукав на входной патрубок электроподогревателя.
8. Электроподогреватель с кронштейном и рукавами опустить к месту установки, надеть входной рукав на штуцер 1/8 в блоке цилиндров, предварительно надев хомут и привернуть кронштейн болтом М 10*1,25, используя нижнее из трех свободных резьбо­вых отверстий в блоке цилиндров рядом с левой опорой двигате­ля. Уплотнить соединения рукава со штуцером хомутом (рис.1).
9. Убедиться, что абсорбер не касается электроподогревате­ля. Если необходимо, аккуратно подогнуть кронштейн абсорбе­ра, взявшись непосредственно за его корпус.
10. Вывернуть термодатчик из головки цилиндра. Нанести гер­метик на резьбу тройника переходника, штуцера К1/4 и термодат­чика. Ввернуть тройник преходник в головку цилиндров вместо термодатчика, ориентируя боковое отверстие вниз. В осевое от­верстие тройника переходника ввернуть термодатчик.
11. Ввернуть в боковое отверстие тройника переходника штуцер К1/4. Если необходимо, подогнуть трубку под масла ближе к блоку, а тройник переходник довернуть по часовой стрелке на 20-30.
12. Надеть хомут на выходной рукав. Залить через выходной рукав в электроподогреватель 250мл ОЖ. Выходной рукав одеть на штуцер (при необходимости возможно подрезка выходного ру­кава) и закрепить соединение хомутом (Рис.2)
13. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
14. Зафиксировать электрошнур на кузове автомобиля так, чтобы не было контакта с подвижными и нагревающимися частя­ми двигателя.
15. Установить воздушный фильтр.

Подготовка к работе

1. Проверить соединение на предмет течи.
2. Запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать в течение 5-10 минут. Затем остановить двигатель и при необходи­мости добавить охлаждающей жидкости.
3. Подсоединить электроподогреватель к сети.
4. По истечении 2-5 минут работы электроподогревателя, проверить входной и выходной рукава. Выходной рукав должен быть теплее входного

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию электроподогревателя мож­но производить только после прогрева двигателя до ра­бочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных про­бок в системе охлаждения.